ベトジェット航空のボーイング737MAX200イメージイラスト
ボーイングの2016年5月の引き渡しは71機（前年同月60機）、受注は125機（11機）だった。
引き渡しの内訳は737が47機（前年同月37機）、747が1機（1機）、767が0機（1機）、777が9機（8機）、787が14機（13機）だった。
787は14機中8機が787-9で、チリのラン航空（LAN/LA）とブラジルのTAM航空（TAM/JJ）の新ブランド・ラタム航空と、エア・カナダ（ACA/AC）に2機ずつ、日本航空（JAL/JL、9201）とエティハド航空（ETD/EY）、ヴァージン アトランティック航空（VIR/VS）に1機ずつ、中国国際航空（エアチャイナ、CCA/CA）には同社向け初号機を引き渡した。
受注は737が124機（前年同月10機）、747が0機（0機）、767が0機（0機）、777が1機（0機）、787が0機（1機）だった。
737は124機中123機が737 MAXで、このうち100機はベトナムのLCC、ベトジェット航空（VJC/VJ）から200席仕様の「737 MAX 200」を受注した。残りの1機は737-800で、日本トランスオーシャン航空（JTA/NU）から受注した。